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供應信息(xi)
液壓系統價格-力建液壓系統-加煤液壓系統價格
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威海力建液(ye)壓設備廠 

經營模式:生產加工

地(di)址:山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工業園

主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

 液(ye)壓系(xi)(xi)統泄(xie)漏影(ying)響著(zhu)系(xi)(xi)統工作的(de)(de)安全性,造(zao)(zao)成油液(ye)浪費、污染(ran)周圍環(huan)境、增加機器(qi)的(de)(de)停運時間(jian)、降低生產率、增加生產成本及對產品造(zao)(zao)成污損,因(yin)此,對液(ye)壓系(xi)(xi)統的(de)(de)泄(xie)漏我們(men)必須加以控制。幾乎所有的(de)(de)液(ye)壓系(xi)(xi)統的(de)(de)泄(xie)漏都是(shi)在使用一段時間(jian)后由于以下三(san)個原因(yin)引起的(de)(de):一是(shi)沖擊和(he)振動造(zao)(zao)成管(guan)接頭松動;二是(shi)動密封件及配(pei)合件相(xiang)互(hu)磨損;三(san)是(shi)油溫過高及橡膠密封與液(ye)壓油不(bu)相(xiang)容而變質。


上(shang)述(shu)圖片(pian)僅供(gong)參考,詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請(qing)咨詢我們(men),更多型號請(qing)訪問我們(men)的網站(zhan)或致電我們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)







液(ye)壓傳動中(zhong)用(yong)來控(kong)制(zhi)液(ye)體(ti)壓力(li)、流量和方(fang)(fang)向的元件(jian)。其中(zhong)控(kong)制(zhi)通、斷和流向的稱為方(fang)(fang)向控(kong)制(zhi)閥。

方向(xiang)控(kong)制(zhi)閥(fa)按用途(tu)分為單(dan)向(xiang)閥(fa)和換向(xiang)閥(fa)。

1、單(dan)向(xiang)閥:只允許(xu)流體在管道(dao)中單(dan)向(xiang)接通,反向(xiang)即切斷。

2、換向閥:改變(bian)不(bu)同管路間(jian)的通(tong)、斷關(guan)系(xi)、根(gen)據(ju)(ju)(ju)閥芯(xin)在(zai)閥體中的工(gong)作位(wei)置數(shu)(shu)分(fen)兩(liang)位(wei)、三(san)位(wei)等;根(gen)據(ju)(ju)(ju)所控制的通(tong)道(dao)數(shu)(shu)分(fen)兩(liang)通(tong)、三(san)通(tong)、四通(tong)、五通(tong)等;如二位(wei)二通(tong)、三(san)位(wei)三(san)通(tong),三(san)位(wei)五通(tong)等根(gen)據(ju)(ju)(ju)閥芯(xin)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)方式分(fen)手動(dong)(dong)(dong)、機(ji)動(dong)(dong)(dong)、電磁(ci)、液動(dong)(dong)(dong)等。

  60年代后期,在(zai)上述幾種液壓控制閥(fa)的基礎上又研(yan)制出電(dian)液比例(li)控制閥(fa)。它的輸出量(liang)(壓力(li)、流量(liang))能(neng)隨輸入的電(dian)信號連續變化。電(dian)液比例(li)控制閥(fa)按作(zuo)用不(bu)同,相應地分為電(dian)液比例(li)壓力(li)控制閥(fa)、電(dian)液比例(li)流量(liang)控制閥(fa)和電(dian)液比例(li)方向控制閥(fa)等(deng)。


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開式系統和閉式系統:

按照液壓回路的(de)基本構成可以把液壓系(xi)統(tong)劃(hua)分為開式系(xi)統(tong)和(he)閉式系(xi)統(tong)。

開式系統:

泵所輸出(chu)的壓力(li)油在完(wan)成做(zuo)功(gong)任(ren)務后(hou)從執行(xing)駛器返回(hui)油箱。應用普遍(bian),但油箱要足夠的大(da)。有(you)油缸的系(xi)統肯定(ding)是開式系(xi)統

閉式系統:

泵(beng)輸出(chu)的(de)(de)壓力(li)油從執行(xing)器再(zai)返回泵(beng),從而形成閉式回路。多用于車輛(liang)的(de)(de)行(xing)走(zou)驅動,用升壓泵(beng)補油,并且用沖洗閥局部換油。

與開(kai)式回路相比,閉式回路(特別是制動(dong)時(shi)有功率回收的(de)效(xiao)果(guo)),發熱量少,執行器的(de)前(qian)進、后退(tui)平穩(wen);但是泵(beng)必須(xu)是雙(shuang)流向變量泵(beng)。



李建波先生

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